ესეც ახალი M6, გერმანული მდიდრული ბრენდი ფლაგმანური მოდელის 2 ვარიანტს სხვა და სხვა ავტო შოუზე წარადგენს კუპეს ჟენევის ავტო შოუზე მარტში ხოლო კაბრიოსჟენევის ავტო შოუზე მარტში წარადგენს. სპორტული, ინოვაციური, კომფორტული, მდიდრული ეს არ არის იმ ღირსებათა სრული ჩამონათვალი რომლითაც ახალ M6-ს შეუძლია იამაყოს. ძრავზე სანამ დავიწყებდეთ საუბარს უნდა აღინიშნოს ის ფაქტი რომ ტენდენცია გრძელდებადაM6-ს ისევ M5-ის ძრავი უყენია, ასე იყო წინა თაობების შემხთვევაში ასე არის ახლაც ახალმა M6-მა მიიღო კარგად ნაცნობი BMW M TwinPower-ის ტურბოჩარჯერინი V8 ძრავი რომელიც გამოიმუშავებს 560 ცხენის ძალას და 680 ნიუტონ მეტრს,
ძრავი მიბმულია 7 სიჩქარიან M Double Clutch გადაცემათა კოლოფი Drivelogic ტექნოლოგიით რა არის M DCT Drivelogic ეს არის 2 რეჟიმი D ავტომატური ხოლო S მექანიკური. BMW M6 100 კმ/სთს 4.2 წამში განავითარებს ხოლო კაბრიო 4.3 წამში ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდული იქნება 250 კმ/სთზე ტრადიციულად იარსებებს M Driver's პაკეტი რის დამატების შემთხვევაში მაქსიმალურ სიჩქარეზე ელექტრონული ლიმიტი 305 კმ/სთმდე გაიზრდება.
ახალი M6 (F12/F13) ცნობილია რომ 30%-ით უფრო ეკონომიური და ,,ბუნების მიმართ ლოიალურია’’ ვიდრე წინა თაობის BMW M6 V10, კუპე 100 კილომეტრზე 9.9 ლიტრ ბენზინს დაწვავს ხოლო კაბრიო 10.3 ლიტრს, კუპე 232-ს ხოლო კაბრიო239 CO2-ს გამოყოფს თითოეულ კილომეტრზე. BMW M ახალი M6-ის შემთხვევაში როგორც ბევრი ავტომწარმოებელი აქცენტს აკეთებს ალუმინის და კარბონის მასალებზე როგორც ინტერიერში ასევე ექსტერიერშიც, 19 და 20 დიუმიანი დისკებით იბრწყინებს ახალი M6, ავტომობილი მიიღებს კარბონ-კერამიკის მასალის სამუხრუჭე სისტემას, რაც შეეხება წონასკუპე 2.350ხოლო კაბრიო 2.410 კილოგრამს შეადგენს.
ინტერიერი მდიდრულია და აერთიანებს BMW-ს უახლეს ტექნოლოგიებს: Park Distance Control, უკანა ხედვის კამერა, High Beam Assistant, Speed Limit Info, Lane Change Warning Lane Departure Warning, Surround View Night Vision და HiFi ეს ყველაფერი BMW ConnectedDrive-ის ოჯახიდან, ავტომობილმა მიიღო ახალი 10.2 დიუმიანი ეკრანი სადაც განთავსებულია ნავიგაციის სისტემა ასევე ავტომობილმა მიიღო Bang & Olufsen-ის ფირმის აუდიო სისტემა 16 სპიკერით კუპესთვის ხოლო 12 სპიკერით კაბრიოსთვის. ამასთან ინტერიერში ძალიან ბევრი BMW M-ის ლოგოა და ზოგადად BMW M დომინირებს გამოყენებულია მაღალი ხარისხის ტყავი, რათქმა უნდა რომ ავტომობილში 4 ადგილია.
რაც შეეხება კაბრიოს 40 კილომეტრსაათი სიჩქარის დროსაც კი შესაძლებელია სახურავის ელექტრონული მოხდა, ისე კი19 მოხდას ხოლო 24 წამი სჭირდება დახურვისთვის არჩევანი გაკეთდება კაბრიოს სახურავის რამოდენიმე ექსკლუზიურ ფერზე. ავტომობილი გაყიდვაში 2012 წლის 15 სექტემბერს გამოვა თავდაპირველად გაიყიდება დიდი ბრიტენეთის მარკეტზე, ცნობილია ინგლისური ფასები: 93,795 კუპე ხოლო კაბრიო 98,995 ფუნტი სტერლინგი. BMW M6 მსოფლიო საზოგადოებამ თავდაპირველად 29 წლის წინ 1983 წელს იხილა თავდაპირველად როგორც M635CSi, მალევე კი M6 3.5 ლიტრიანი I6 ძრავი გამოიმუშავებდა 260 ცხენის ძალას (M635Csi 380 ცხენის ძალას) და 340 ნიუტონ მეტრს.
ცნობილი ფაქტია რომ BMW 6 Series 1989 წელს BMW 8 Series-ს ჩაანაცვლა და 1999 წლამდე იწარმოებოდა ავტომობილი საკმაოდ მძლავრი ძრავებით იწარმოებოდა არსებობდა ფლაგმანური (ყველაზე მძლავრი) 850Csi 5.6 ლიტრიანი V12 ძრავით რომელიც გამოიმუშავებდა 381 ცხენის ძალას და550 ნიუტონ მეტრს, შეიქმნა M8-ს პროტოტიპიც 6 ლიტრიანი V12 ძრავითრომელიც გამოიმუშავებდა 557 ცხენის ძალას სამწუხაროდ პროტოტიპი სერიულ წარმოებაში არასდროდ არ გაუშვიათ. განვაგრძოთ 2003 წელს BMW 6 Series დაბრუნდა შესაბამისად დაბრუნდა M6-ის იდეაც და მალევე 2 წელიწადში ზუსტად 2005 წელს გამოჩნდა ახალი M6 უკვე შექმილი M5 (E60)-ის ძრავით 5.0 ლიტრიანიV10 ძრავით რომელიც გამოიმუშავებს 507 ცხენის ძალას და 520 ნიუტონ მეტრს.
M6-მა წარმოება 2010 წელს შეწყვიტა მაშინ როდესაც ახალი 6 Series (F12/F13) გამოვიდა როგორც ხედავთ 6 Series-ის ფლაგმანურმა მოდელმა 2 წლიანი ,,შვებულება’’ აიღო და ახალი ძალებით გაუწევს კონკურენციას ვის? Mercedes CL 63 AMG-ის, Jaguar XKR-S-ს და Bentley Continental GTC V8-ს. ახლა კი განვიხილოთ ინდივიდუალურად:Mercedes CL 63 AMG ამჟამინდელი თაობა 2007 წლიდან ბაზარზეა (2006-) მხოლოდ 2010 წელს 4 წლის შემდეგ როდესაც მთლიანად Mercedes-Benz CL-Class (C216)-მა ფეისლიფტი განიცადა ავტომობილმა 6.2 ლიტრიანი ძრავის ნაცვლად მიიღო ახალი 5.5 ლიტრიანი ბიტურბო V8 ძრავი რომელიც გამოიმუშავებს 544 ცხენის ძალას და 800 ნიუტონ მეტრს, AMG Performance-ის წყალობით Mercedes CL 63 AMG საკუთარ კლასში ლიდერობს იგივეძრავიტ ბიტურბო ძრავი 571 ცხენის ძალას და 900 ნიუტონ მეტრს გამოიმუშავებს ეს M6-ის კონკურენტი ისე კი რა თქმა უნდა არსებობს CL 65AMG-იც 6.0 ლიტრიანიV12 ძრავით რომელიც გამოიმუშავებს 630 ცხენის ძალას და 1000 ნიუტონ მეტრს.
M6 Cabrio (F13)
Bentley Continental GT V8 ამ შემთხვევაშიAudi-ს როლშია და კარგად იცით რატომაც ავტომობილი Audi-ის ბაზაზეა შექმნილი იწარმოება გერმანიაში და Audi S-ის ძრავით იწონებს თავს ეს არის ახალი 4.0 TFSIV8 რომელიც გამოიმუშავებს 507 ცხენის ძალას და 660 ნიუტონ მეტრს, რათქმა უნდა რომ არსებობს W12 ძრავიანი Bentley Continental GT-იც6 ლიტრიარიანი ძრავი რომელიც გამოიმუშავებს 575 ცხენის ძალას, W12 ძრავით Bentley Continental GT კონკურენციას არ გაუწევს M6-ს არსებობსBentley Continental GTC V8-ც (კაბრიო) ახალი V8 ძრავით Bentley Continental GTგაყიდვაში წელს გამოვა.
ბოლო მესამე კონკურენტი კი გახლავთ ბრიტანული Jaguar XKR-S რომელიც 10 ცხენის ძალით ნაკლებს გამოიმუშავებს ვიდრე M6 მისი 5.0 ლიტრიანიAJ-V8 გამოიმუშავებს 550 ცხენის ძალას და 680 ნიუტონ მეტრს, 2011 წლიდან წარმოებაშია როგორც კუპე ასევე კაბრიოც (მოგვიანებით). დავუბრუნდეთ M6-ს ახლახან გამოვიდა 6-Series Gran Coupe მე-6 სერიის კიდევ ერთი ვარიანტი (4 კარიანი კუპე) 650i Gran Coupe-მ მიიღი ახალი 4.4 ლიტრიანი V8 რომელიც გამოიმუშავებს 450 ცხენის ძალას (650i კუპე კი სტანდარტულად 408 ცხენის ძალას) აქედან გამომდინარე M6 Gran Coupe უფრო მძლავრი იქნება ვიდრე ახალი M6 სავარაუდოდ 4.4 ლიტრიანი ძრავი 600 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს ავტომობილი სავარაუდოდ წელს პარიზის ავტო შოუზე წარსდგება, ალბათ გახსოვთ რამოდენიმე კვირის წინ ინტერნეტში პირველად გავრცელდა M6 Gran Coupe-ს შპიონური ფოტოები.
